在行业低迷的大背景下，国际货代业已如同一只曾经威猛而如今皮包骨头的老狮子，雄姿不再 但命门大开！

而资本和科技巨头，则如同一只只嗜血的土狼，已经急不可待地往这个传统行业身上扑来，不仅要肉，可能要命！！

狼来了？！

继软银10亿美金巨资投资美国科技货代Flexport后，另一家全球知名的互联网企业--Uber，已经杀入货运代理业，并将实力范围由北美扩张至欧洲！

对于“突然”杀入国际货代物流业，Uber CEO罗恩此前曾对货运代理企业表示，“我不认为货运代理是我们的竞争对手，反而认为他们可能是很好的合作伙伴，他们非常擅长国际货运，善于服务非常复杂的物流需求，所以我真的看到了一个很好的合作机会，我们可以成为货运代理商值得信赖的合作伙伴，为客户提供透明度，确保客户的货物始终能够到达目的地“。

Uber（优步），作为全球著名的科技巨头。和大家给他的网约车定位不同，其实Uber一直将自己定位为一个运输和物流的完整平台，而且早在2017年5月，优步就已经悄悄开发一款应用软件：Uber Freight，为打入货运市场做好了充分准备！

据悉，优步将于四月份启动IPO，这意味着优步最有可能紧随其竞争对手利夫特(Lyft)完成自己的公开发行启动上市程序。根据披露的盈利数据，其市场估值近1000亿美元。Uber帝国正在冉冉升起。

据了解，优步货运（Uber Freight）是优步旗下一个独立的货运公司，借助优步得天独厚的链接平台，早已渗透了整个美洲市场，而经过这两年的快速发展，北美市场已经无法满足Uber Freight的“胃口”了，新的业务市场已经扩张到欧洲大陆。

早前在接受业内媒体采访时，优步曾暗示过有可能与DSV和Kuehne+Nagel等公司合作。

任何的进攻其实都是早有预谋，上周三（3月20日），优步官方宣布公司旗下的货运业务正式扩展到欧洲，并将在荷兰开设Uber Freight办事处，并且表达了和DSV和Kuehne+Nagel等老牌货运巨头合作的意向！

“我们的规模虽然不大，但我们在美国是具有影响力的企业”，Uber货运业务主管比尔•德里格特(Bill Driegert)说。

据搜航网了解到，优步将会在今年推出一款全新的应用软件，直接连接货运公司和货车司机，以相同的业务模式在欧洲拓展，首战役从荷兰开始，为能在欧洲跨境运送货物做好奠基。

专家分析，优步将面临的最大问题将不是竞争对手，而是包括像如何获得欧洲各国的监管批准这样的难题。

软银来了，Flexport来了，Uber Freight来了....

真的是狼来了吗？